Представлено последнее поколение Skoda Fabia
На Парижском автосалоне прошла всеми так ожидаемая премьера третьего поколения компакта из Чехии. Новенькая Skoda Fabia теперь более просторная и менее затратная. Новое поколение хэтча обещало ознаменовать старт новой эры во внешнем виде Skoda. Дизайн новинки оформлен в стиле концепт-кара Vision C. Так, модель полностью презентует перспективы дизайна фирмы: скорее всего, конкретно таким образом будут представляться каждая новая Skoda. В свете последних лет Чешская компания популярна в качестве разработчика авто с повышенным функционалом, а также вместительными салонами. Мы полагаем, что настал тот час, когда необходимо разработать связь посильнее между функционалом компании и эмоциональным внешним видом», — поделился гл.дизайнер компании Йозеф Кабан. Третье поколение версии сконструировано на модульной базе компании Volkswagen — MQB. В ситуации с Fabia она приобрела кодовый индекс RQ26. Данная база уже применена для нового VW Polo.
Группа инженеров смогла понизить массу автомобиля на 65 кг в сравнении с прошлым модельным поколением — масса стандартной модификации составила приблизительно 980 кг. Чуть-чуть поменялись и размеры модели — высота стала меньше почти на 30 мм, ширина возросла практически на 90 мм. Известно еще и о модернизированной кузовной сборке, которая стала жестче. В гамму двигателей включили новые 3-х и 4-х цилиндровые двигатели, проходящие по экостандарту «Евро-6″. Для Fabia идут бензодвижки в 1 и 1,2 л. и от 60 до 110 лошадиных сил мощности. Стандартным будет движок с тремя цилиндрами в 1 л., позаимствованный у VW up! С начала продаж будет идти и дизельный мотор — 1,4 л. с тремя цилиндрами движок с разными версиями мощности (от 75 до 105 лошадиных сил). В 2015 году ряд двигателей дополнится новым дизелем в 1,4 л. и 75 л.с., оборудованным функцией «старт-стоп», а также рекуперационной системой энергии. Что на счет возможных для новенькой «Фабии» опций, то в «Шкоде» ключевым ноу-хау называют систему мультимедии с технологией MirrorLink, которая обеспечивает интеграцию бортовой электроники и смартфона пользователя.
Стоит подчеркнуть, что в Skoda приняли решение совсем отказаться от полностью укомплектованной модификации Fabia — по ранним сообщениям, со сменой поколений производство варианта vRS закончилось. В качестве ее замены покупателям предложат новинку Monte Carlo. Она приобретет более широкие версии индивидуализации и подвеску жестче с уменьшенным на 15 мм дорожным просветом. Европродажи начнутся в начале 2015 года, при этом стоимость, как говорят, будет начинаться приблизительно от 12 тысяч евро.
